時間：2026-01-28 14:46:37 來源： 瀏覽|：153次
汽車涂裝車間漆霧凝聚劑 現場調試規程
1 目的
本規程旨在規范汽車涂裝車間漆霧凝聚劑（AB劑）的現場調試流程，確保漆霧凝聚劑能發揮其作用，實現漆渣上浮、固液分離，保障循環水水質穩定，降低設備堵塞風險，同時優化藥劑投加量，控制處理成本，為汽車涂裝工藝的穩定運行提供支撐。
2 適用范圍
本規程適用于汽車涂裝車間各類噴漆室配套的漆霧處理循環水系統中，漆霧凝聚劑（A劑：凝聚劑、B劑：絮凝劑）的首次調試、換漆品種后的重新調試及日常運行中的參數優化調試。
3 調試前準備
3.1 技術準備：查閱漆霧凝聚劑產品說明書，明確其適用漆種（水性漆、溶劑型漆）、pH值范圍、AB劑配比要求及推薦投加量；收集涂裝車間噴漆量、循環水流量、循環水池容積等基礎參數；準備調試記錄表，明確需記錄的項目（如pH值、藥劑投加量、漆渣上浮時間、水質濁度等）。
3.2 物資準備：準備漆霧凝聚劑A劑、B劑，確保藥劑在保質期內且密封完好；配備pH試紙/酸度計、濁度儀、計量桶、投加泵（便攜式或現場固定投加裝置）、攪拌棒、取樣瓶等工具；準備防護用品（防護手套、護目鏡、防護服），避免藥劑接觸皮膚和黏膜。
3.3 設備檢查：檢查循環水系統的攪拌裝置、循環泵、過濾設備運行正常，無泄漏、堵塞情況；確認藥劑投加管路通暢，投加泵計量精準；清理循環水池內殘留漆渣、雜物，保障水體均勻混合。
4 調試參數基準值
結合汽車涂裝車間特性，設定調試基準參數：循環水pH值控制在7.5-9.0（水性漆涂裝推薦8.0-8.5，溶劑型漆涂裝推薦7.5-8.0）；AB劑投加比例（體積比）參考產品說明，常規為A劑:B劑=1:1至2:1；初始投加量按循環水容積計算，A劑初始投加量為50-100ppm，B劑為30-80ppm（具體可根據漆霧產生量微調）；漆渣上浮時間目標≤30分鐘，循環水濁度≤50NTU。
5 調試步驟
5.1 基礎水質檢測：取循環水池中部、端部2個不同點位的水樣，檢測并記錄初始pH值、濁度等指標，若pH值偏離基準范圍，先用酸堿調節劑（如氫氧化鈉、硫酸）調節至合格區間，靜置30分鐘后再進行后續調試。
5.2 靜置觀察與取樣檢測：投加完成后停止攪拌，靜置觀察漆渣上浮情況，記錄漆渣開始上浮時間、漆渣上浮時間及浮渣厚度；分別在靜置30分鐘、60分鐘時取樣檢測水質濁度，同時觀察浮渣的松散度（便于后續刮渣處理）。
5.3 參數優化調整：若漆渣上浮時間超過30分鐘或濁度不達標，優先調整AB劑配比，可適當增加A劑投加量（增強漆霧凝聚效果）或調整B劑投加量（優化絮體形成）；若浮渣松散不易刮除，可適當提高B劑投加量0.1-0.2倍；每次調整后重復靜置觀察和檢測步驟，直至達到調試目標參數。
5.4 連續運行驗證：調試參數確定后，按設定參數連續投加藥劑24小時，期間每4小時檢測一次pH值、 濁度，觀察漆渣上浮及刮渣情況，確認循環水水質穩定、設備運行正常，即可固化調試參數。
6 調試后確認與記錄
調試完成后，整理調試記錄，明確合適的AB劑投加量、配比、循環水pH值控制范圍及漆渣上浮標準等關鍵參數，形成《漆霧凝聚劑現場調試確認表》，由調試人員、車間負責人簽字確認后歸檔。
7 注意事項
7.1 藥劑儲存需遠離火源、熱源，避免與酸性物質混存。
7.2 調試過程中需密切關注循環水系統運行狀態，若出現設備堵塞、水體異常渾濁等情況，立即停止投加，排查原因后再繼續調試。
7.3 換漆品種（如從溶劑型漆改為水性漆）或噴漆量發生較大變化時，需重新進行調試，確保藥劑適配性。
7.4 日常運行中需定期復核調試參數，若水質波動超過±10%，應及時啟動參數微調流程。
